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Mariangela Pala 9 maggio 2016
Porto Torres: la mozione zona franca arriva in Consiglio
L’esenzione dell’iva, delle accise e dei dazi, strumenti indispensabili per lo sviluppo di politiche finalizzate a creare i presupposti del prodotto interno lordo, attrarre capitali e imprenditori che decidono di investire nel Porto Franco, favorendo quindi come effetto, l’occupazione


PORTO TORRES - L’esenzione dell’iva, delle accise e dei dazi, strumenti indispensabili per lo sviluppo di politiche finalizzate a creare i presupposti del prodotto interno lordo, attrarre capitali e imprenditori che decidono di investire nel Porto Franco, favorendo quindi come effetto, l’occupazione. Sono i presupposti da cui nasce la mozione sull’istituzione della zona franca doganale presentata dalla consigliera Paola Conticelli e che approda oggi in Consiglio comunale.

L’ex capogruppo chiede alla giunta comunale «di presentare immediatamente con massima sollecitudine una delibera di indirizzo alla presidenza della giunta regionale riservandosi di allegare la relativa documentazione tecniche successivamente, coinvolgendo Commissario dell’Amministrazione provinciale di Sassari, l’Autorità portuale e la Capitaneria di porto, per l’ottenimento della Zona franca doganale non Interclusa». Nel 2013 la precedente amministrazione aveva provveduto alla perimetrazione dell’area da dedicare al Porto franco, su richiesta della Regione. Secondo la consigliera Conticelli risulta che Syndial abbia consegnato per iscritto all’amministrazione comunale, la cessione del pontile Sechi e anche la disponibilità delle aree vicine. La Regione aveva messo a disposizione tra l’altro il centro intermodale delle merci.

Pertanto l'ex capogruppo ritiene indispensabile che l’attuale amministrazione comunale «provveda all’estensione di tale perimetrazione, annettendo ad essa l’intera superficie dell’area del Consorzio industriale. Con tale delibera - sottolinea - sarà necessario specificare come premessa “zona industriale collegata e collegabile”. Sarà inoltre necessaria una mappa di tutta la zona industriale compresa quella di Sassari e Alghero ( aeroporto), facendo delle linee di collegamento verso Olbia e Oristano».

Per la Conticelli il porto franco oltre ad essere uno strumento di deposito doganale, permette che «le merci possano essere perfezionate, manipolate e commercializzate estero su estero, intendendo estero, le nazioni extra europee. Per gestire il tutto occorrerebbero stabilimenti e personale creando cosi un indotto esponenziale vitale per la nostra economia».
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